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Conducir Consejo del Momento: ¿Cuál es la mejor manera de sostener un volante?

Con todos los problemas que tenemos que enfrentar en la vida, que no parece crucial ser consciente de lo que tenemos volante de un coche cuando conducimos. ¿Me creerías si te dijera que la celebración de un volante adecuadamente podría muy bien significar la diferencia entre la vida y la muerte?

Todos recordamos cuando tomamos la educación del conductor, el instructor nos decía que "poner las manos a las 10 en punto y dos". Pero desde entonces he aprendido que, si bien esto no era un consejo terrible, desde luego, no era el mejor asesoramiento. La mejor manera de sostener un volante es con las dos manos, en los lados opuestos de la rueda de dirección ("Las 9 y 3:00" en la jerga de la educación del conductor).

Usar las dos manos

Pero, ¿qué importa dónde sujetar el volante?

  1. Puede salvar su vida en una situación de accidente.
  2. Es necesario obtener el máximo rango de movimiento sujetando el volante en lados opuestos. Esto no se puede lograr con una sola mano, no importa cómo es fresco usted piensa que no es.
  3. Es necesario mantener al menos una mano en su posición original para asegurar que usted sabe cuando las ruedas están dirigidas directamente.
  4. Sus dedos están más cerca de la bocina, en caso de que necesite utilizarlo
  5. Sus dedos están cerca de las direccionales, por lo que es más probable que va a utilizar ellos.
  6. Si usted tiene bolsas de aire de América, sus brazos no recibirá desgarrado.
  7. Usted puede acurrucarse con su miel en las luces rojas y cuando está estacionado.
  8. No voy a suponer que eres un estúpido o un loco peligroso cuando pase usted.

¿Hay alguna excepción a esto?

La única razón médica que pudiera justificar que una persona que no cumplan con esta simple verdad es si han tenido un brazo extirpado quirúrgicamente. No veo ninguna otra justificación potencial. Si quiero ir de la mano con mi acompañante, que es lo que las luces rojas son para! Yo sé que ella va a entender. Si usted piensa que tiene una excusa para hacer lo contrario, me gustaría saber de usted.

CÓMO lo arreglo?

Cuando traté de romper este hábito, me di cuenta de que yo, naturalmente, poner los brazos en la posición cómoda perezoso, si ni siquiera se molestó en usar las dos manos en absoluto. Empecé a ser consciente de mi comportamiento, y simplemente yo corregí cualquier momento me di cuenta de ello. Al principio esto requiere un esfuerzo mental consciente. Me gustaría hacer una nota mental de que cada vez que tenía que corregir a mí mismo, y finalmente di cuenta de las veces que he estado más propensos a este comportamiento, de modo que pudiera ser especialmente consciente de ello a continuación. La fatiga fue mi principal razón de ser perezoso. Finalmente, después de un mes o dos, se hizo como una segunda naturaleza como ponerse el cinturón de seguridad – incluso cuando estoy cansado. Mis brazos son ahora una extensión natural de mi cuerpo, simétricamente colocados a las 9 de la mañana y las 3 en punto, y se siente como si hubiera estado conduciendo de esta manera toda mi vida. Sin duda, tengo que tomar una mano del volante para cambiar de vez en cuando o para operar un botón / de línea, pero pasa a la derecha de nuevo a su posición correcta, y yo ni siquiera pienso más en eso!

Una vez más, el problema con los coches americanos.

¿Por qué no va a Detroit aplicar un poco de razonamiento científico para el diseño de los coches? Oh, tonto de mí, porque entonces no pueden extraer hasta el último centavo de las ganancias de la opinión pública estadounidense. [¿Por qué me preguntas tan tontas tontas. ]

Además, desde la introducción de las bolsas de aire, los conductores se les enseña, una vez más, para colocar sus manos en las posiciones 9 y 3 horas. Esta es la forma en que debería haber sido enseñado a sujetar el volante todo el tiempo. Sin embargo, existen numerosos informes de lesiones desagradables a los brazos de los conductores como consecuencia de una explosión del airbag. Particularmente en los Estados Unidos, donde las bolsas de aire están mal diseñados e inherentemente peligroso, es necesario distanciarse de la bolsa de aire durante la detonación – la forma más segura para proteger los brazos de las lesiones posiblemente toda la vida es para posicionarlas correctamente.

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